Tacho Online -järjestelmän avulla Telemark Bilruterilla on täydellinen yleiskuva kaikkien autojen ja kuljettajien ajo- ja lepoaikojen ajo- ja lepoaikojen ajosta automerkistä riippumatta. Tämä säästää aikaa, antaa tietoa ja minimoi sakkoriskin.
Skienissä sijaitsevan Telemark Transport Servicen edessä olevalla parkkipaikalla on sekä Mercedeksen että Volvolan autoja. Kun ajoneuvoja on yli 150, merkkien omien järjestelmien saaminen keskustelemaan keskenään on haasteellista. Tämän vuoksi yritys on päättänyt ottaa käyttöön Tacho Online -järjestelmän, jonka avulla kaikki ajopiirturitiedot voidaan kerätä yhtenäiseen ratkaisuun ajoneuvomerkistä riippumatta.
– ”Tacho Online on hyvä, koska sen hallinta on hyvin yksinkertaista. Ajopiirturitiedot sekä ajo- ja lepoaikoja koskevat tiedot ovat melko monimutkaisia, mutta järjestelmä on yksinkertainen, ja siitä voi poimia tietoja helposti”, sanoo Einar Næss, Telemark Bilruterin kalustopäällikkö. Aiemmin he lukivat sekä ajopiirturitiedot että ajokortit manuaalisesti. Nyt heidän ei tarvitse. Nykyään ajoneuvoissa oleva laatikko suorittaa täydellisen tietojen latauksen, joka tallennetaan, analysoidaan ja jota voidaan seurata reaaliajassa.
– ”Tällä on suuri vaikutus, koska saat täysin erilaisen yleiskuvan. Saat kaikki tiedot yhdeltä näytöltä. Samalla saan yleiskuvan kaikista yrityksistä samaan aikaan”, Næss sanoo.
Kuljettajalle ja omistajalle ilmoitetaan
Sekä autojen että kuljettajien tiedot lähetetään autossa olevan laatikon kautta GSGroupin palvelimelle ja sieltä tietokeskukseen, jossa ne tallennetaan. Kerättyjen tietojen analyysit muodostavat myös perustan rikkomusraporteille, jotka lähetetään liikenteenharjoittajalle ja kuljettajalle heti tapauksen tapahduttua.
– Kuljettajalle ilmoitetaan rikkomuksesta sovelluksessa. Se on heille paljon helpompaa. Jos heillä on rikos, he vain kirjoittavat sen ylös: Einar Næss kertoo, että järjestelmä helpottaa myös asiakirjojen toimittamista viranomaisille.
Työkalu yritystarkastuksia varten
– ”Erityisesti valvontaviranomaisille on eduksi, että ne voivat helposti luovuttaa asiaankuuluvat asiakirjat ja raportit tarkastuksen aikana. Sama koskee myös työaikoja työsuojeluviranomaisille. ”Ennen jouduimme toimittamaan kirjallisia asiakirjoja, mutta nyt meidän ei tarvitse tehdä niin. Se on järjestelmässä, mikä on hyvä meille ja viranomaisille”, Einar Næss jatkaa.
Ajoneuvon tietoihin perustuva kalustonhallinta
Nyt kun laatikko on asennettu autoon, ratkaisu mahdollistaa myös ajoneuvokannan hallinnan, mikä tarkoittaa muun muassa sitä, että yritys voi hakea autosta reaaliajassa muita tietoja, kuten GPS-seurantaa.
– ”Tähän mennessä meillä on ollut linja-autojen kalustonhallinta. Nyt se integroidaan kuljetusosastoon, jotta tiedämme koko ajan, missä ajoneuvot ovat. Kun saamme kuljetustilauksen, voimme katsoa kartalta, kuka on lähimpänä. Näemme myös, kuinka paljon ajovapaata aikaa kullakin kuljettajalla on jäljellä loppuviikoksi ja 14 päivää eteenpäin. Se on siis ehdottomasti hyvää tietoa. Bussit noudattavat aikataulua, ja on todella hyvä nähdä, että myöhästymiset havaitaan paljon nopeammin. Meillä on esimerkiksi Haukelie Express, joka kulkee vuorten yli ympäri vuoden. Sää voi olla erityisen haastava talvella. On erittäin hyödyllistä tietää, missä bussi on koko ajan”, Einar Næss sanoo.
Miksi suosittelisit Tacho Onlinea muille?
– ”Koska se on helppokäyttöinen, yksinkertainen, selkeä ja toimiva. Ja tuki on hyvää ja nopeaa. Se on minulle ehdottoman tärkeää.